Mercedes W203 C270: Турбото надува, но колата не върви – какво означава грешка P1470-016?
Проблем: Турбото надува, но колата пак не върви Случаят е типичен: клиент с Mercedes W203 C270 CDI споделя, че: Колата няма мощност Турбометърът показва налягане Но при диагностика излиза грешка P1470-016 На пръв поглед изглежда объркващо – щом турбото „работи“, защо...
Защо при грешка в DPF турбото се изключва – обяснение за Mercedes W211 и CLS
🚫 Колата загуби мощност? Турбото не работи? Един от най-честите случаи при Mercedes W211 и CLS е следният:👉 Колата изведнъж става мудна👉 Няма пушек, но няма и сила👉 Понякога няма дори чек лампа А причината често е грешка в системата за филтър на твърди частици (DPF)....
Защо колата не се форсира над 1300 оборота? (Mercedes A-Class W168)
🚨 Mercedes A-Class W168 не се форсира над 1300 оборота – Причини и решение Ако карате Mercedes A-Class W168 (1997–2004) и автомобилът ви внезапно откаже да се форсира над 1300 оборота, най-вероятно е влязъл в авариен режим (limp mode). Това не е просто дефект, а...
Как STAR диагностиката разкрива скритата история на един автомобил
На външен вид – всичко е наред. Но какво казва колата отвътре? Когато търсиш употребяван Mercedes, повечето обяви звучат еднакво:„Обслужена“, „Истински километри“, „Без забележки“… Но реалността често е друга. STAR диагностиката ни дава възможност да проверим какво...
Как километражът може да показва 240 000 км, а STAR открива 396 000 – реален случай с W204
На таблото на този Mercedes W204 пише 249 000 км. Но при проверка с оригинална STAR диагностика, виждаме нещо различно: В модула за филтъра на твърди частици (DPF) е записан пробег 396 834 км след последна регенерация. И тук започват въпросите. 🤔 Как е възможно това?...
Перката на радиатора работи постоянно – грешка B60 при Mercedes W202
Постоянно въртяща се перка при W202 – какво я кара да не спира? Ако перката на радиатора върти постоянно, още след палене, и духа силно дори при студен двигател, вероятно нещо в системата ѝ казва: "много е горещо!" При Mercedes W202 (и сходни модели), такова поведение...
Какво се случва, ако игнорираш грешка в ЕКУ – и защо това може да ти струва скъпо
Един от най-честите митове сред шофьорите е:„Абе да, свети лампа, но колата си върви. Няма проблем.“И точно в това е проблемът. Електронният блок за управление (ЕКУ) е мозъкът на автомобила. Той събира информация от множество сензори и управлява важни системи – от...
5 често допускани грешки преди автодиагностика и как да ги избегнете – STAR диагностика Пловдив
Когато подкараш колата към сервиза за диагностика, най-важното е тя да "говори" ясно. Но често още преди да я включим към системата, вече има 5 грешки, които пречат да разберем реалната ѝ картина. Ето кои са те: 1. ❌ Изтриване на грешки с OBD четец или мобилно...
Какво прави SBC модулът в Mercedes и защо не трябва да го игнорираш
SBC (Sensotronic Brake Control) е електро-хидравлична спирачна система, използвана в определени модели на Mercedes-Benz, основно от началото на 2000-те. Това не е просто още един модул – той е в основата на спирането на автомобила и затова грешките, свързани с него,...
Защо STAR диагностиката не открива проблем с компресора на климатика?
Защо STAR диагностиката не открива проблем с компресора на климатика? Много клиенти идват с проблем: „Климатикът не работи.“ Причината е, че компресорът на климатика не винаги се следи директно от компютъра на автомобила. ⚠️ Компресорът няма собствен управляващ модул...