Когато подкараш колата към сервиза за диагностика, най-важното е тя да “говори” ясно. Но често още преди да я включим към системата, вече има 5 грешки, които пречат да разберем реалната ѝ картина. Ето кои са те:
1. ❌ Изтриване на грешки с OBD четец или мобилно приложение
Много шофьори използват евтини устройства, за да „изчистят“ грешките. Но това не решава проблема – само го маскира. Когато грешките ги няма, ние нямаме от какво да тръгнем.
2. ❌ Смяна на части “на сляпо” преди диагностика
Често клиентите подменят сензори, дебитомери, акумулатори и т.н., преди да дойдат. Така се губи възможността да се хване първопричината и реалните данни от системата.
3. ❌ Разреждане на акумулатора
Ако акумулаторът е на ръба или напълно изтощен, комуникацията със STAR диагностиката се прекъсва, а данните може да са непълни или подвеждащи.
4. ❌ Отключени или модифицирани електронни блокове
Ако някой е пипал по ECU, TCU или SBC блок, без нужните познания, може да се окаже, че не можем да стигнем до точна информация – или дори да свържем диагностиката.
5. ❌ Неясно описание на проблема
Колкото повече информация получим от клиента (кога се появява проблемът, какво е усещането, дали има светеща лампа и т.н.), толкова по-бързо и ефективно работим.